Doosan MD196TI Marine Engine Spare Parts

Doosan MD196TI Marine Engine Spare Parts

The Doosan MD196TI marine engine is a mechanically controlled, turbocharged and intercooled inline six-cylinder diesel engine developed for commercial marine propulsion.

Compared with the MD196T, the MD196TI adds intercooling / charge-air cooling, which changes the air-handling system and introduces additional components such as the intercooler, charge-air piping, cooling connections, seals and gaskets.

For spare-parts identification, the safest approach is:

Engine Model + Engine Serial Number + Existing Part Number + Clear Photographs

Alfa Marine Spare Parts supports Doosan MD196TI Marine Engine Spare Parts requirements for routine maintenance, marine repair and complete overhaul.

Depending on component and availability, supply options can include genuine components, OEM-quality parts, selected aftermarket alternatives and professionally rebuilt or remanufactured components.

1. What Is the Doosan MD196TI Marine Engine?

The Doosan MD196TI is an inline six-cylinder, four-stroke marine diesel engine with:

• Turbocharging
• Intercooling
• Mechanical Engine Control
• Direct Diesel Injection
• Water Cooling
• Commercial Marine Propulsion Configuration

The engine is based on an approximately 11.1-liter displacement platform and is designed for demanding commercial vessel applications.

2. Doosan MD196TI Technical Information

Typical technical characteristics include:

Technical InformationDoosan MD196TIEngine ModelMD196TIEngine ConfigurationInline 6-CylinderOperating CycleFour-Stroke DieselDisplacementApprox. 11.1 LitersBoreApprox. 123 mmStrokeApprox. 155 mmAspirationTurbocharged & IntercooledEngine ControlMechanicalFuel SystemDirect Diesel InjectionCoolingWater CooledRated PowerApprox. 235 kWApprox. Metric Output320 PSRated SpeedApprox. 2,000 rpmEmissionsIMO Tier IITypical ApplicationCommercial Marine PropulsionApprox. Dry Weight1,009 kg

Exact engine configuration should always be confirmed from the actual engine identification before ordering parts.

For spare-parts matching, the Engine Serial Number and identification from the currently installed component should take priority over general specification tables.

3. What Does “TI” Mean on the Doosan MD196TI?

The TI designation identifies a turbocharged and intercooled configuration.

The basic air path is:

Air Filter → Turbocharger → Intercooler → Intake Manifold → Engine

The turbocharger compresses the intake air.

Compressing the air also increases its temperature.

The intercooler helps remove some of that heat before the air reaches the cylinders.

This means the MD196TI uses additional components compared with the MD196T.

These can include:

• Complete Intercooler
• Charge-Air Cooler Core
• Charge-Air Pipes
• Charge-Air Hoses
• Cooling-Water Connections
• Intercooler Gaskets
• Intercooler O-Rings
• Charge-Air Seals
• Related Mounting Components

4. Is the Doosan MD196TI the Same as the MD196T?

No.

The two engines belong to the same family, but their air systems are different.

MD196T

Turbocharged

Simplified airflow:

Turbocharger → Engine

MD196TI

Turbocharged + Intercooled

Simplified airflow:

Turbocharger → Intercooler → Engine

That difference is important when ordering:

• Intercoolers
• Charge-Air Pipes
• Intake Components
• Cooling Components
• Turbocharger Connections
• Gaskets
• O-Rings
• Seals

Do not assume that every MD196T component automatically fits the MD196TI.

5. Where Is the Doosan MD196TI Used?

The MD196TI is suited to commercial marine propulsion applications such as:

• Fishing Vessels
• Commercial Fishing Boats
• Passenger Boats
• Fishing Excursion Boats
• Workboats
• Utility Vessels
• Service Craft
• Commercial Marine Craft

These applications can involve sustained operating periods under load.

That makes maintenance particularly important for:

• Fuel System
• Turbocharger
• Intercooler
• Freshwater Cooling
• Raw-Water Cooling
• Heat Exchanger
• Lubrication System
• Exhaust System
• Starting System
• Charging System

6. What Doosan MD196TI Spare Parts Can Be Required?

Depending on the maintenance, repair or overhaul requirement, parts can include:

Fuel-System Parts

• Fuel Injectors
• Injector Nozzles
• Injection Pump Components
• Fuel Filters
• Fuel Supply Components
• Fuel Pipes
• Fuel Connections
• Injector Seals
• Pump Seals
• Gaskets
• O-Rings

Turbocharger Parts

• Complete Turbochargers
• Turbocharger Cartridges
• Compressor Components
• Turbine Components
• Turbocharger Bearings
• Turbocharger Seals
• Oil Feed Components
• Oil Drain Components
• Intake Connections
• Exhaust Connections
• Turbocharger Gaskets
• Mounting Hardware

Intercooler & Charge-Air Parts

• Complete Intercoolers
• Charge-Air Cooler Cores
• Intercooler Housings
• End Covers
• Charge-Air Pipes
• Charge-Air Hoses
• Air Connections
• Cooling-Water Connections
• Gaskets
• O-Rings
• Seals
• Mounting Components

Cooling-System Parts

• Freshwater Pumps
• Raw-Water Pumps
• Raw-Water Pump Impellers
• Thermostats
• Thermostat Housings
• Heat Exchangers
• Cooling Pipes
• Cooling Hoses
• Mechanical Seals
• Gaskets
• O-Rings

Lubrication-System Parts

• Engine Oil Pumps
• Oil Pump Components
• Engine Oil Filters
• Oil Pressure Components
• Turbocharger Oil Lines
• Front Crankshaft Seals
• Rear Crankshaft Seals
• Oil Seals
• Gaskets

Cylinder Head & Valve Components

• Complete Cylinder Heads
• Cylinder Head Gaskets
• Intake Valves
• Exhaust Valves
• Valve Guides
• Valve Seats
• Valve Springs
• Rocker Components
• Valve Cover Gaskets

Internal Engine Components

• Pistons
• Piston Rings
• Piston Pins
• Cylinder Components
• Connecting Rods
• Main Bearings
• Connecting Rod Bearings
• Thrust Components
• Crankshaft
• Camshaft Components

Electrical Components

• Starter Motors
• Starter Solenoids
• Alternators
• Charging Components
• Electrical Connections
• Related Wiring Components

7. Why Is Correct Doosan MD196TI Parts Identification Important?

Consider a request such as:

“Need intercooler for Doosan MD196TI.”

That is a useful starting point.

However, an older engine may already have had its original intercooler:

• Repaired
• Replaced
• Reconditioned
• Modified
• Changed During Previous Engine Work

The same can apply to:

• Turbocharger
• Fuel Injectors
• Injection Pump
• Freshwater Pump
• Raw-Water Pump
• Heat Exchanger
• Starter Motor
• Alternator

That is why identification from the currently installed component can be extremely useful.

8. What Information Should I Send for Doosan MD196TI Parts?

Provide:

• Complete Engine Model: Doosan MD196TI
• Engine Serial Number
• Photograph of Engine Identification Plate
• Existing Part Number
• Component Manufacturer Number
• Casting Number Where Available
• Quantity Required
• Clear Photographs
• Vessel Application
• Delivery Country or Port

For turbochargers, intercoolers, pumps, heat exchangers, starter motors and alternators, identification directly from the currently installed component is especially useful.

9. What Information Should I Send for an MD196TI Turbocharger?

Provide:

• Engine Serial Number
• Turbocharger Manufacturer
• Turbocharger Model
• Turbocharger Part Number
• Identification Plate Photograph
• Compressor-Side Photograph
• Turbine-Side Photograph
• Oil Feed Connection
• Oil Drain Connection
• Exhaust Connection

If the turbocharger has previously been replaced, this information becomes especially important.

10. What Information Should I Send for an MD196TI Intercooler?

Provide:

• Engine Serial Number
• Existing Intercooler Number
• Casting Numbers
• Complete Intercooler Photograph
• Air Inlet and Outlet Views
• Cooling-Water Connections
• Mounting Arrangement
• Overall Dimensions Where Necessary

This can help confirm the correct replacement even when the engine has undergone previous repair work.

11. What If the MD196TI Part Number Cannot Be Read?

This is common on older marine engines.

Identification numbers may become:

• Corroded
• Painted Over
• Scratched
• Oil Covered
• Dirt Covered
• Heat Damaged
• Partially Missing

Do not immediately discard the component.

Photograph:

• Complete Component
• Front
• Rear
• Both Sides
• Identification Plate
• Mounting Arrangement
• Fuel Connections
• Oil Connections
• Cooling Connections
• Air Connections
• Exhaust Connections
• Electrical Connections Where Applicable
• Casting Numbers
• Remaining Markings

Several details together can often help narrow down the correct part.

12. Doosan MD196TI Fuel Injector Parts

Potential requirements can include:

• Complete Fuel Injectors
• Injector Nozzles
• Injector Seals
• Injector Hardware
• Related Fuel Components

The injectors have a direct influence on combustion quality and cylinder balance.

13. What Are Possible Signs of an MD196TI Injector Problem?

Possible symptoms include:

• Difficult Starting
• Rough Idle
• Uneven Running
• Increased Exhaust Smoke
• Reduced Power
• Higher Fuel Consumption
• Abnormal Combustion Noise
• Cylinder-to-Cylinder Temperature Differences

These symptoms do not automatically prove injector failure.

Other possibilities include:

• Poor Fuel Supply
• Injection Pump Problems
• Low Compression
• Intake Valve Leakage
• Exhaust Valve Leakage
• Piston Ring Wear
• Cylinder Wear
• Airflow Problems
• Turbocharger Problems
• Intercooler Problems

14. One MD196TI Cylinder Is Weak — Is the Injector Bad?

Possibly.

But first investigate the complete cylinder.

Check:

• Injector Condition
• Fuel Delivery
• Injection Pump Operation
• Compression
• Intake Valve
• Exhaust Valve
• Piston Rings
• Cylinder Condition

A fuel injector cannot correct mechanical compression loss.

15. Doosan MD196TI Injection Pump Parts

Potential requirements can include:

• Injection Pump Components
• Pump Seals
• Fuel Supply Components
• Fuel Pipes
• Fuel Connections
• Gaskets
• O-Rings

Because the MD196TI uses mechanical engine control, the injection system remains central to engine performance.

Identification from the equipment currently installed should be provided whenever possible.

16. Why Does the MD196TI Lose Power Under Load?

An engine may start correctly.

It may idle smoothly.

But once propulsion load increases, the engine may struggle.

Possible causes include:

• Restricted Fuel Filter
• Poor Fuel Supply
• Air Entering the Fuel System
• Injector Problems
• Injection Pump Problems
• Restricted Air Filter
• Intake Restriction
• Turbocharger Problems
• Charge-Air Leakage
• Intercooler Fouling
• Exhaust Leakage
• Exhaust Restriction
• Low Compression
• Hull Fouling
• Propeller Fouling
• Excessive Propeller Load

The fact that the problem appears mainly under load provides useful diagnostic information.

17. Why Should the Fuel Filter Be Checked First?

A partially restricted filter may still allow enough fuel for:

• Starting
• Idling
• Light-Load Operation

Under heavier load, fuel demand increases.

The engine may then:

• Lose RPM
• Respond Slowly
• Produce More Smoke
• Struggle Under Load
• Fail to Reach Expected Power

Start with basic fuel-supply checks before major injection-system repair.

18. Doosan MD196TI Air-Intake Parts

Potential requirements can include:

• Air Filter Elements
• Air Cleaner Components
• Intake Hoses
• Turbocharger Inlet Connections
• Charge-Air Pipes
• Charge-Air Hoses
• Intake Connections
• Clamps
• Intake Gaskets
• Charge-Air Seals

19. Why Can Restricted Airflow Cause Black Smoke?

A diesel engine needs enough air for efficient combustion.

Restricted airflow can contribute to:

• Black Smoke
• Reduced Power
• Poor Load Response
• Higher Exhaust Temperature
• Increased Fuel Consumption

Before making major fuel-system changes, make sure the engine can breathe properly.

20. Doosan MD196TI Turbocharger Parts

Potential requirements can include:

• Complete Turbochargers
• Turbocharger Cartridges
• Compressor Wheels
• Compressor Housings
• Turbine Components
• Bearings
• Seals
• Oil Feed Components
• Oil Drain Components
• Intake Connections
• Exhaust Connections
• Turbocharger Gaskets
• Mounting Components

21. What Are Possible Signs of MD196TI Turbocharger Problems?

Possible symptoms include:

• Reduced Boost
• Reduced Engine Power
• Poor Load Response
• Black Smoke
• Higher Exhaust Temperature
• Abnormal Turbocharger Noise
• Oil Leakage
• Increased Engine Oil Consumption

These symptoms should be considered together with the fuel, air, intercooler and exhaust systems.

22. Does Black Smoke Automatically Mean Turbocharger Failure?

No.

Possible causes also include:

• Restricted Air Filter
• Intake Restriction
• Charge-Air Leakage
• Intercooler Fouling
• Injector Problems
• Injection Pump Problems
• Exhaust Leakage
• Low Compression
• Excessive Engine Load

The turbocharger is one possible cause, not the only one.

23. Can an MD196TI Turbocharger Become Weak Without Completely Failing?

Yes.

Performance can deteriorate gradually because of:

• Compressor Fouling
• Turbine Fouling
• Bearing Wear
• Oil Contamination
• Intake Restriction
• Exhaust Leakage
• Exhaust Restriction

The engine may continue operating while boost and load response slowly decrease.

24. Why Is Turbocharger Oil Supply Important?

The turbocharger operates at very high rotational speed.

Its bearing system depends on reliable lubrication.

Poor oil supply can contribute to:

• Bearing Wear
• Shaft Damage
• Overheating
• Oil Leakage
• Turbocharger Failure

Whenever turbocharger damage occurs, inspect the oil feed system.

25. Why Is Turbocharger Oil Drain Important?

Oil must also leave the turbocharger freely.

A restricted oil drain can contribute to:

• Oil Leakage
• Carbon Deposits
• Seal Problems
• Bearing Problems

Think of the lubrication path as:

Clean Oil Supply → Turbocharger Bearings → Unrestricted Oil Drain

26. What Should Be Checked Before Installing a Replacement MD196TI Turbocharger?

Inspect:

• Engine Oil Condition
• Turbocharger Oil Feed
• Turbocharger Oil Drain
• Air Filter
• Intake System
• Foreign-Object Damage
• Charge-Air Pipes
• Intercooler
• Exhaust Leakage
• Exhaust Restriction
• Excessive Exhaust Temperature

The goal is:

Find the cause before installing the replacement.

27. Doosan MD196TI Intercooler Parts

Potential requirements can include:

• Complete Intercoolers
• Charge-Air Cooler Cores
• Housings
• End Covers
• Charge-Air Pipes
• Charge-Air Hoses
• Cooling-Water Connections
• Gaskets
• O-Rings
• Seals
• Mounting Components

28. What Does the MD196TI Intercooler Do?

Turbocharger compression increases intake-air temperature.

The intercooler removes part of that heat before the air reaches the cylinders.

The airflow is approximately:

Air Filter → Turbocharger → Hot Compressed Air → Intercooler → Cooler Charge Air → Engine

Efficient charge-air cooling helps support engine performance under load.

29. What Can Cause MD196TI Intercooler Problems?

Possible causes include:

• Oil Contamination
• Air-Side Fouling
• Salt Deposits
• Scale
• Corrosion
• Restricted Cooling Water
• Damaged Seals
• Charge-Air Leakage

Both the air side and cooling side should be considered.

30. What Are Possible Signs of an MD196TI Intercooler Problem?

Possible symptoms include:

• Reduced Power
• Increased Black Smoke
• Poor Load Response
• Higher Exhaust Temperature
• Higher Charge-Air Temperature
• Increased Fuel Consumption
• Cooling-Water Leakage

A restricted intercooler can make a healthy turbocharger appear weak.

31. Why Should Charge-Air Connections Be Checked?

Inspect:

• Charge-Air Hoses
• Pipes
• Clamps
• Gaskets
• Intercooler Connections
• Seals

Leaks can contribute to:

• Reduced Boost
• Reduced Engine Power
• Black Smoke
• Poor Acceleration
• Higher Exhaust Temperature

A damaged hose or loose clamp can sometimes create symptoms that look like turbocharger failure.

32. Doosan MD196TI Exhaust-System Parts

Potential requirements can include:

• Exhaust Manifold Components
• Turbocharger Exhaust Connections
• Exhaust Gaskets
• Exhaust Seals
• Mounting Hardware
• Water-Cooled Exhaust Components Where Applicable

33. What Does Soot Around the MD196TI Exhaust Manifold Mean?

Visible soot can indicate exhaust leakage.

Possible causes include:

• Failed Exhaust Gasket
• Loose Fasteners
• Cracked Exhaust Manifold
• Damaged Flange
• Distorted Sealing Surface

An exhaust leak before the turbocharger can also reduce turbocharger performance.

34. Why Can an Exhaust Leak Reduce MD196TI Boost?

The turbine uses exhaust-gas energy.

If exhaust escapes before reaching the turbine, less energy is available to drive the turbocharger.

Possible results include:

• Reduced Boost
• Slow Turbo Response
• Black Smoke
• Reduced Engine Power

35. Doosan MD196TI Cooling-System Parts

Potential requirements can include:

• Freshwater Pumps
• Raw-Water Pumps
• Pump Impellers
• Thermostats
• Thermostat Housings
• Heat Exchangers
• Intercooler Cooling Components
• Cooling Pipes
• Cooling Hoses
• Mechanical Seals
• Gaskets
• O-Rings

36. Why Is My Doosan MD196TI Overheating?

Possible causes include:

• Low Coolant Level
• Coolant Leakage
• Thermostat Problems
• Freshwater Pump Wear
• Restricted Engine Cooling Passages
• Heat Exchanger Fouling
• Intercooler Cooling Restriction
• Reduced Raw-Water Flow
• Restricted Sea Strainer
• Damaged Raw-Water Pump Impeller
• Restricted Cooling Hoses
• Excessive Engine Load

The complete cooling circuit should be investigated.

37. Why Does the MD196TI Overheat Mainly Under Load?

At idle, relatively little heat has to be removed.

Under propulsion load:

More Fuel → More Combustion → More Boost → More Charge-Air Heat → More Cooling Demand

A partially restricted cooling system may therefore appear normal at idle and become inadequate under sustained load.

38. Doosan MD196TI Freshwater Pump Parts

Potential requirements can include:

• Complete Freshwater Pumps
• Pump Housings
• Pump Shafts
• Bearings
• Mechanical Seals
• Impellers
• Gaskets
• O-Rings

39. Can an MD196TI Freshwater Pump Be Worn Without Leaking?

Yes.

Possible internal deterioration includes:

• Impeller Wear
• Impeller Damage
• Internal Corrosion
• Bearing Wear
• Reduced Pumping Efficiency

The fact that a pump is externally dry does not prove that circulation is correct.

40. Doosan MD196TI Raw-Water Pump Parts

Depending on marine installation, requirements can include:

• Complete Raw-Water Pumps
• Flexible Impellers Where Applicable
• Pump Covers
• Pump Shafts
• Bearings
• Mechanical Seals
• Gaskets
• O-Rings

41. Are All MD196TI Raw-Water Pumps the Same?

Do not assume so.

The installed pump can depend on:

• Vessel Installation
• Cooling-System Layout
• Previous Repairs
• Previous Modifications

For accurate identification, provide:

• Engine Serial Number
• Pump Manufacturer
• Existing Pump Number
• Clear Photographs
• Mounting Arrangement
• Hose Connections

42. What If the MD196TI Raw-Water Pump Impeller Has Missing Blades?

Do not simply install another impeller.

Search for missing fragments.

They may become trapped in:

• Pump Outlet
• Seawater Hoses
• Heat Exchanger Inlet
• Heat Exchanger Passages
• Intercooler Cooling Passages
• Other Cooler Passages

A new impeller cannot fully restore cooling performance if old fragments remain in the system.

43. Doosan MD196TI Heat Exchanger Parts

Potential requirements can include:

• Complete Heat Exchangers
• Heat Exchanger Cores
• Housings
• End Covers
• Cooling Connections
• Gaskets
• O-Rings
• Seals

44. What Can Reduce MD196TI Heat Exchanger Efficiency?

Possible causes include:

• Salt Deposits
• Scale
• Sediment
• Marine Growth
• Corrosion
• Foreign Material
• Impeller Fragments
• Reduced Raw-Water Flow

A heat exchanger does not need to become completely blocked before performance begins deteriorating.

45. Why Is Engine Temperature Trend Important?

There is an important difference between:

“The MD196TI is overheating.”

and:

“The MD196TI now runs hotter than it used to.”

The second situation can provide earlier warning.

A gradual increase can indicate:

• Heat Exchanger Fouling
• Reduced Raw-Water Flow
• Freshwater Pump Wear
• Thermostat Deterioration
• Intercooler Cooling Restriction
• Cooling-Passage Restriction

46. Doosan MD196TI Lubrication-System Parts

Potential requirements can include:

• Engine Oil Pumps
• Oil Pump Components
• Engine Oil Filters
• Oil Pressure Components
• Turbocharger Oil Lines
• Front Crankshaft Seals
• Rear Crankshaft Seals
• Gaskets
• O-Rings

47. What Can Cause Low MD196TI Oil Pressure?

Possible causes include:

• Low Engine Oil Level
• Incorrect Lubricating Oil
• Deteriorated Oil
• Fuel Dilution
• Restricted Oil Filter
• Oil Pump Wear
• Pressure-Regulating Problems
• Main Bearing Wear
• Connecting Rod Bearing Wear
• Crankshaft Journal Wear
• Incorrect Pressure Indication

Actual pressure should be confirmed before major mechanical components are replaced.

48. Why Is Hot Oil Pressure Important?

Cold lubricating oil is thicker.

An older engine may show reasonable pressure shortly after starting.

Once fully warm, increased internal clearances can become more noticeable.

Compare oil pressure under similar:

• Engine Speed
• Temperature
• Load

49. What If the MD196TI Oil Level Starts Increasing?

An unexplained rise in crankcase oil level should be investigated.

Possible contamination includes:

• Fuel
• Coolant

Fuel dilution can reduce lubricant viscosity.

Coolant contamination can seriously reduce bearing protection.

50. Doosan MD196TI Cylinder Head Parts

Potential requirements can include:

• Complete Cylinder Heads
• Cylinder Head Gaskets
• Intake Valves
• Exhaust Valves
• Valve Guides
• Valve Seats
• Valve Springs
• Rocker Components
• Valve Cover Gaskets

51. What Should Be Inspected During MD196TI Cylinder Head Repair?

Inspect:

• Cracking
• Corrosion
• Flatness
• Sealing Surfaces
• Intake Valves
• Exhaust Valves
• Valve Seats
• Valve Guides
• Injector Seating Areas
• Cooling Passages
• Previous Machining
• Heat Damage

The inspection should determine whether the cylinder head can be:

Reused → Reconditioned → Repaired → Replaced

52. Why Can a New MD196TI Head Gasket Fail Again?

Because the gasket may only be the damaged component.

Possible underlying causes include:

• Engine Overheating
• Cylinder Head Distortion
• Cooling-System Restriction
• Damaged Sealing Surfaces
• Incorrect Assembly

A correct repair addresses:

Damaged Component + Root Cause

53. Doosan MD196TI Internal Engine Parts

Potential requirements can include:

• Pistons
• Piston Rings
• Piston Pins
• Cylinder Components
• Connecting Rods
• Main Bearings
• Connecting Rod Bearings
• Thrust Components
• Crankshaft
• Camshaft Components
• Gaskets
• Oil Seals

54. Does Excessive MD196TI Blow-By Mean It Only Needs Piston Rings?

No.

Possible causes include:

• Piston Ring Wear
• Cylinder Wear
• Piston Wear
• Ring-Groove Wear
• Internal Damage

New piston rings installed into excessively worn cylinders may not restore correct sealing.

55. Why Should MD196TI Cylinders Be Measured During Overhaul?

Visual inspection can reveal:

• Scoring
• Surface Damage
• Heavy Wear

Measurement can reveal:

• Cylinder Diameter
• Taper
• Out-of-Round Condition

A better overhaul sequence is:

Inspect → Measure → Decide → Order

56. Doosan MD196TI Crankshaft and Bearing Parts

Potential requirements can include:

• Crankshaft
• Main Bearings
• Connecting Rod Bearings
• Thrust Components
• Connecting Rods
• Front Crankshaft Seal
• Rear Crankshaft Seal

57. Why Should MD196TI Bearing Size Be Confirmed?

An older engine may already have undergone crankshaft repair.

The crankshaft may have been:

• Polished
• Repaired
• Machined
• Replaced

Before selecting bearings, measure:

• Main Journal Diameter
• Connecting Rod Journal Diameter
• Taper
• Out-of-Round
• Surface Condition

Measure first. Select bearings second.

58. Doosan MD196TI Starter Motor Parts

Potential requirements can include:

• Complete Starter Motors
• Starter Solenoids
• Starter Components
• Electrical Connections
• Mounting Hardware

If the MD196TI cranks slowly, first inspect:

• Batteries
• Battery Charge
• Battery Terminals
• Battery Cables
• Engine Grounds
• Starter Connections

Do not automatically replace the starter motor.

59. Doosan MD196TI Alternator Parts

Potential requirements can include:

• Complete Alternators
• Alternator Components
• Pulleys
• Drive Components
• Electrical Connections
• Mounting Hardware

Repeated battery problems should lead to inspection of the complete charging system.

60. Doosan MD196TI Gaskets and Seals

Potential requirements can include:

• Complete Engine Gasket Sets
• Partial Gasket Sets
• Cylinder Head Gaskets
• Valve Cover Gaskets
• Intake Gaskets
• Charge-Air Gaskets
• Intercooler Gaskets
• Exhaust Gaskets
• Turbocharger Gaskets
• Freshwater Pump Gaskets
• Raw-Water Pump Gaskets
• Oil Pump Gaskets
• Fuel-System Seals
• Cooling-System O-Rings
• Front Crankshaft Seals
• Rear Crankshaft Seals

61. Doosan MD196TI Overhaul Parts

Depending on inspection results, a major overhaul can require:

• Pistons
• Piston Rings
• Piston Pins
• Cylinder Components
• Main Bearings
• Connecting Rod Bearings
• Thrust Components
• Connecting Rods
• Cylinder Head Components
• Intake Valves
• Exhaust Valves
• Valve Guides
• Valve Seats
• Crankshaft Seals
• Complete Gasket Set
• Fuel Injectors
• Injection Pump Components
• Turbocharger Components
• Intercooler Components
• Freshwater Pump Components
• Oil Pump Components

More extensive rebuilds may require:

• Complete Crankshaft
• Camshaft Components
• Complete Cylinder Head
• Complete Turbocharger
• Complete Intercooler
• Freshwater Pump
• Raw-Water Pump
• Heat Exchanger
• Starter Motor
• Alternator

62. Should I Order an MD196TI Overhaul Kit Before Opening the Engine?

Some known service parts can be prepared beforehand.

For major internal engine components, final selection should ideally follow inspection and measurement.

Determine:

What condition are the cylinders in?

Can the pistons be reused?

What condition is the crankshaft in?

Which bearings are required?

Can the cylinder head be reconditioned?

What condition is the turbocharger in?

What condition is the intercooler in?

A practical overhaul sequence is:

Identify → Diagnose → Disassemble → Clean → Inspect → Measure → Confirm Parts → Rebuild

63. Genuine Doosan MD196TI Parts

Depending on availability, genuine components can be supplied for selected maintenance, repair and overhaul requirements.

64. OEM-Quality Doosan MD196TI Parts

Depending on component and availability, OEM-quality options may be available for selected:

• Fuel-System Components
• Turbocharger Components
• Intercooler Components
• Cooling Components
• Pumps
• Filters
• Bearings
• Electrical Components
• Internal Engine Parts

65. Aftermarket Doosan MD196TI Parts

Depending on component and required specification, selected aftermarket alternatives may be available for:

• Filters
• Gaskets
• Seals
• Bearings
• Pistons
• Piston Rings
• Cooling Components
• Pump Components
• Turbocharger Components
• Intercooler Components
• Maintenance Parts
• Selected Internal Engine Parts

Compatibility should always be confirmed against the exact MD196TI configuration.

66. Remanufactured Doosan MD196TI Components

Depending on availability, professionally rebuilt or remanufactured options may be available for selected:

• Fuel Injectors
• Injection Components
• Turbochargers
• Cylinder Heads
• Starter Motors
• Alternators
• Pumps

67. Who Do We Supply?

Alfa Marine Spare Parts supports Doosan MD196TI spare-parts requirements for:

• Shipyards
• Ship Repairers
• Marine Engineers
• Chief Engineers
• Technical Superintendents
• Fleet Operators
• Marine Service Companies
• Commercial Fishing Companies
• Fishing Vessel Operators
• Workboat Operators
• Offshore Operators
• Government Fleets
• Maritime Contractors
• Boat Builders
• Marine Equipment Distributors

68. Worldwide Doosan MD196TI Spare Parts Supply

Alfa Marine Spare Parts supports Doosan MD196TI Marine Engine Spare Parts requirements across major marine markets, including:

• Spain
• Netherlands
• Italy
• Monaco
• France
• Belgium
• Germany
• Greece
• United Kingdom
• Dubai / UAE
• Nigeria
• Miami / Florida
• Texas
• Toronto / Canada
• Caribbean
• Central America
• South America
• Other Major International Seaports

69. Why Choose Alfa Marine Spare Parts for Doosan MD196TI Parts?

Alfa Marine Spare Parts supports Doosan MD196TI engine parts requirements for:

• Routine Maintenance
• Fuel-System Repair
• Turbocharger Repair
• Intercooler Repair
• Cooling-System Repair
• Cylinder Head Repair
• Internal Engine Repair
• Complete Engine Overhaul

For accurate identification, provide:

Doosan MD196TI + Engine Serial Number + Existing Part Number + Clear Photographs

For turbochargers, intercoolers, pumps, heat exchangers, starter motors and alternators, identification from the currently installed component is particularly useful.

70. What Information Should I Send for Doosan MD196TI Parts?

Please provide:

Engine Model: Doosan MD196TI

Engine Serial Number:

Part Required:

Existing Part Number:

Quantity Required:

Vessel/Application:

Delivery Country/Port:

Attach clear photographs of the engine identification plate and required component whenever possible.