MTU 2000 Overhaul Gasket Set: Part Numbers, Seals & Engine Applications

An MTU 2000 overhaul gasket set is not simply one box of identical seals for every Series 2000 engine. The MTU Series 2000 covers multiple V8, V10, V12 and V16 configurations, generations and marine applications, so the required gaskets, O-rings and sealing rings depend on the complete engine model, serial number and overhaul scope.

During a major overhaul, many sealing interfaces are disturbed as cylinder heads, liners, manifolds, cooling components and other assemblies are removed. Correctly identifying these seals is just as important as selecting the correct pistons, liners or bearings.

For Series 2000 engine and overhaul components, visit MTU Series 2000 Marine Engine Parts.

What Is an MTU 2000 Overhaul Gasket Set?

The term overhaul gasket set normally refers to the collection of sealing components required for a particular level of engine disassembly and rebuilding.

Depending on the Series 2000 engine and the work being performed, the requirement can involve:

• Cylinder-head gaskets and upper-engine seals
• Cylinder-liner sealing rings
• Lower liner seals
• Valve-cover gaskets and O-rings
• Intake and exhaust gaskets
• Turbocharger and exhaust sealing components
• Cooling-system O-rings and seals
• Oil-system gaskets
• Shaft seals
• Fuel-system sealing components
• Miscellaneous O-rings and sealing washers

The key point is that there is no universal MTU 2000 overhaul gasket set that should be ordered from the words “Series 2000” alone.

Verified MTU Series 2000 Gasket & Seal Part Numbers

Several genuine MTU references can be documented in Series 2000 parts information.

The first two references are particularly well supported. MTU BOM information for a 16V2000 identifies 5410110059 as a sealing ring and 0229974948 as the lower liner seal. A separate MTU 12V2000 BOM lists the same two references in the crankcase arrangement. 

A U.S. Army Corps of Engineers procurement for genuine MTU parts also specifies 0229974948 as “RING SEAL LINER LOWER” and 5410110059 as “SEALING RING” for 12V2000 engines. 

These are therefore much safer references to publish than unverified generic gasket numbers.

MTU 5410110059 – Cylinder-Liner Sealing Ring

Part number 5410110059 appears in genuine MTU Series 2000 BOM information as a sealing ring associated with the cylinder-liner/crankcase arrangement. 

For example, one documented 16V2000 arrangement contains:

16 × 5410110059 sealing rings

while a documented 12V2000 arrangement contains:

12 × 5410110059 sealing rings. 

This makes mechanical sense because the referenced arrangements use one of these sealing rings per cylinder.

Alfa Marine Spare Parts also discusses 5410110059 in its technical guide covering Series 2000 liner sealing. 

However, this does not mean that every MTU 2000 engine uses the same part number. Always verify against the engine serial number and applicable parts list.

MTU 0229974948 – Lower Cylinder-Liner Seal

Another important verified reference is:

0229974948 – Lower cylinder-liner sealing ring

In the documented 16V2000 BOM, the engine uses 32 pieces, while the documented 12V2000 arrangement specifies 24 pieces—two lower sealing rings per cylinder in those particular arrangements. 

This part is particularly relevant when liners are removed during overhaul.

There is also evidence that 0229974948 has been superseded in at least some supply catalogues, so the current replacement number should be confirmed before ordering rather than automatically purchasing the historical reference. 

That is exactly why an old MTU parts list and a current quotation can sometimes show different numbers for what appears to be the same sealing position.

MTU 5410160920 – Cylinder Gasket

5410160920 is documented as a cylinder gasket in a Series 2000 parts list for a 12V2000G83 application. 

This is a good example of why part-number application must be stated carefully.

It is reasonable to identify:

5410160920 – MTU cylinder gasket, documented on a 12V2000G83

It would not be accurate to state:

5410160920 fits every MTU Series 2000 engine.

Marine propulsion engines with different M-designations and later Series 2000 generations can use different cylinder-head and sealing arrangements.

MTU 0249975047 – Radial Seal

Another documented reference is:

0249975047 – Radial seal

This number appears in the same 12V2000G83 parts documentation alongside liner seals, bearings, piston rings, cylinder gaskets and other engine components. 

A radial seal has a very different function from a cylinder-head gasket or liner O-ring, but it can still form part of the wider sealing requirement during a major overhaul.

This illustrates why “overhaul gasket set” is really shorthand for a much broader collection of different sealing technologies.

MTU 5369970147 – Seal Ring

5369970147 is also identified as a seal ring in documented Series 2000 parts information for the 12V2000G83. 

Again, this should be published with its documented application rather than advertised as universally compatible across every Series 2000 model.

MTU 700429036001 – O-Ring

A smaller but still important Series 2000 sealing component is:

700429036001 – O-ring, 36 × 5

Alfa Marine's technical information identifies this O-ring in a 16V 2000 M91 cylinder-head-cover arrangement. 

O-rings are easy to underestimate during overhaul because an old seal may still look visually acceptable after removal.

Heat, age and long-term compression can change an elastomer's properties without producing obvious visual damage.

The applicable overhaul instructions should therefore determine which disturbed sealing elements require renewal.

Why Cylinder-Liner Seals Matter During an MTU 2000 Overhaul

Cylinder-liner sealing deserves particular attention because these components do more than prevent visible external leakage.

They help maintain separation between internal engine areas and fluids.

When a liner is removed, the mechanic should therefore inspect the complete sealing interface, including:

liner surface → seal grooves → crankcase seating area → sealing rings

Look for corrosion, deposits, scoring or physical damage.

A new 5410110059 or 0229974948 cannot compensate for a damaged sealing surface.

This is why replacing the rubber component is only one part of correct overhaul practice.

Which MTU Series 2000 Engines Require Gasket Sets?

The Series 2000 marine family includes many different configurations.

Alfa Marine Spare Parts covers Series 2000 families including 8V, 10V, 12V and 16V 2000 engines, with models such as the 8V 2000 M72/M84/M94, 10V 2000 M72/M84/M86/M94/M96L, 12V 2000 M72/M86/M96L/M96X and numerous 16V configurations including M72, M86, M91, M93, M94, M96L, M97 and M97L. 

That variety is precisely why a universal Series 2000 gasket kit should not be assumed.

For example:

MTU 12V 2000 M72

 and

 MTU 12V 2000 M96L

both belong to the Series 2000 family, but they are different engine generations/configurations.

Likewise:

MTU 16V 2000 M91

 and

 MTU 16V 2000 M97L

should not automatically be assumed to use identical overhaul gasket sets.

Browse the complete MTU Series 2000 Marine Engine Parts catalogue for the engine family.

Full Overhaul Gasket Set or Individual Gasket Kit?

Not every engine repair requires a complete overhaul sealing package.

If the job involves only a turbocharger, water pump or valve-cover repair, an assembly-specific gasket or seal kit may be sufficient.

A major overhaul can be very different.

Removing cylinder heads and liners exposes numerous sealing interfaces simultaneously. The parts requirement may then include liner seals, cylinder gaskets, O-rings, manifold gaskets, exhaust seals, cooling-system seals and other sealing components.

The correct approach is therefore:

Determine overhaul scope → identify exact engine → obtain correct parts list → verify current part numbers → order seals

rather than:

MTU 2000 → buy generic gasket set

Superseded MTU Part Numbers Need Attention

This deserves its own section because Series 2000 engines can remain in service for many years.

A historical MTU parts book may show one reference while the current replacement component carries another number.

For example, 0229974948 is clearly documented as a lower liner sealing ring in MTU Series 2000 material, but a current parts supplier lists it as superseded by 5419971945. 

That does not mean every catalogue or every engine build should automatically be converted to 5419971945 without verification.

Instead, treat it as a reason to check:

original number → supersession history → engine serial number → current replacement

This is particularly important when preparing a complete overhaul package.

Gasket Installation Is as Important as Gasket Selection

Even the correct genuine gasket can fail when installed against a damaged or poorly prepared surface.

During disassembly, inspect relevant areas for:

• Corrosion
• Pitting
• Scoring
• Distortion
• Old gasket material
• Deposits
• Damaged O-ring grooves
• Contamination
• Installation damage

The correct sealing component, correct surface preparation and correct assembly procedure work together.

A sealing failure after overhaul should therefore not automatically be blamed on the gasket itself.

What Other Parts May Be Required During an MTU 2000 Overhaul?

A complete Series 2000 overhaul can involve considerably more than gaskets.

Depending on inspection results and overhaul scope, requirements may include pistons, piston rings, cylinder liners, bearings, cylinder-head components, valves, injectors, fuel-system parts, turbocharger components, freshwater pumps, seawater pumps, oil pumps and other internal engine components.

Alfa Marine's Series 2000 catalogue includes these major component groups alongside gaskets, O-rings and seals. 

This is why preparing one complete engine overhaul list before ordering can be more efficient than sourcing individual components after each stage of disassembly.

How to Order the Correct MTU 2000 Overhaul Gasket Set

Avoid requesting only:

“MTU 2000 overhaul gasket set.”

Instead provide:

Complete engine model

 Engine serial number

 Existing part numbers

 Engine data-plate photograph

 Overhaul scope

 Required quantity

For example:

MTU 16V 2000 M91 + engine serial number + complete liner and cylinder-head overhaul sealing requirement

is considerably safer than simply:

MTU 16V2000 gasket kit

This also allows historical part numbers and possible supersessions to be checked before components are supplied.

Frequently Asked Questions

Is there one MTU 2000 overhaul gasket set for every engine?

No. The Series 2000 covers numerous V8, V10, V12 and V16 engines across different generations. Gaskets and seals must be matched to the specific engine configuration.

What is MTU part number 5410110059?

5410110059 is documented as a sealing ring in MTU Series 2000 crankcase/cylinder-liner arrangements. It appears in both documented 12V2000 and 16V2000 BOMs. 

What is MTU part number 0229974948?

0229974948 is documented as a lower cylinder-liner sealing ring on Series 2000 applications. Current replacement/supersession status should be verified when ordering. 

What is MTU part number 5410160920?

It is documented as a cylinder gasket in a 12V2000G83 parts list. That evidence should not be interpreted as proof of universal fitment across every Series 2000 engine. 

Should I reuse liner seals during an overhaul?

The applicable MTU overhaul documentation should determine replacement requirements. When liners are removed, sealing components and their mating surfaces deserve careful inspection.

Can I order using only “MTU 16V 2000”?

That is not enough for confident identification. Include the full designation—such as 16V 2000 M91 or 16V 2000 M94—plus the engine serial number.

Request MTU Series 2000 Overhaul Parts

When preparing an MTU Series 2000 marine engine overhaul, correct gasket and seal identification before assembly can help avoid incorrect parts, unnecessary delays and repeat disassembly.

Alfa Marine Spare Parts can assist with inquiries for MTU 2000 overhaul gasket sets, cylinder-liner seals, cylinder gaskets, O-rings, individual gasket kits and other overhaul components, subject to exact engine identification and availability.

For a quotation, send:

Engine model + serial number + required part numbers + overhaul scope + quantity + delivery destination

Email: request@alfamarinespareparts.com

Request an MTU 2000 Parts Quote

For Series 2000 engine components, visit the MTU Series 2000 Marine Engine Parts catalogue.

The important principle is simple: an MTU 2000 overhaul gasket set should be built around the exact engine, not just the Series 2000 name. Correct model identification, serial-number verification and current part-number checking are particularly important when older engines have superseded sealing references.

View additional engine and parts information at Alfa Marine Spare Parts.